Es gibt Autos, die einen Raum verändern, sobald sie einfahren. Der Mercedes-Benz SLS AMG ist eines davon. Wenn sich seine charakteristischen Flügeltüren nach oben öffnen, hält die Umgebung kurz den Atem an. Vom 12. bis 14. Juni 2026 passiert genau das – auf einer der emotionalsten Bühnen der Motorsportwelt: der ADAC Nürburgring Classic.
Mehr als ein Auto – eine Ikone mit Geschichte
Der SLS AMG war der erste Mercedes mit Flügeltüren seit dem legendären 300 SL, der von 1954 bis 1957 gebaut wurde. Es handelte sich um das erste von AMG eigenständig entwickelte Fahrzeug – und jeder Motor wurde von einem einzelnen Facharbeiter im AMG-Werk in Affalterbach von Hand zusammengebaut, dokumentiert durch eine Plakette mit gravierter Unterschrift. Kein Fließband, kein Kompromiss – pure Handwerkskunst.
Unter der langen Haube arbeitet der M 159 – ein 6,2-Liter-V8-Saugmotor mit 571 PS, der als Frontmittelmotor hinter der Vorderachse positioniert ist. Diese Anordnung verbessert die Fahrdynamik spürbar. Von null auf 100 km/h vergehen dabei lediglich 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 315 km/h. Wer einmal den Klang dieses Saugmotors bei hohen Drehzahlen gehört hat, vergisst ihn nicht mehr.
Produziert von 2010 bis 2014, ist der SLS AMG heute ein gesuchter Sammlerwagen mit Gebrauchtpreisen zwischen 170.000 und 250.000 Euro – Tendenz steigend. Die limitierte Final Edition wurde gar nur 350 Mal gebaut.
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Ein Club, eine Strecke, ein Moment
Zur Nürburgring Classic 2026 versammelt sich der SLS AMG Club für ein außergewöhnliches Treffen. Im Zeitplan stehen Trackdays auf dem Grand-Prix-Kurs sowie ein Sonderlauf auf der legendären Nordschleife – einem der anspruchsvollsten Kurse der Welt. Selten erlebt man eine solche Dichte dieser Fahrzeuge an einem Ort – und erst recht nicht in dieser Kulisse.
Die Nürburgring Classic ist nicht nur Hommage an historische Rennwagen. Sie ist auch die perfekte Bühne für Automobile, die durch Charakter, Klang und Ausstrahlung längst Geschichte geschrieben haben.
